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cq9跳高高网站三年前启动时有三辆卡车, 然后又多了15个, 现在已经有40多个了.

大孟菲斯商会的任何成员都可以在脑海中画出这条趋势线. 这表明,中国经济正朝着正确的方向稳步增长. 它显示了一个年轻的公司正在寻找机会, 能够兑现承诺, 投资企业, 和, 好吧, 日益增长的. 对许多商界人士来说,这被称为美国梦.

兰德尔·梅西(R和all Massey)和他的合伙人(也是姐夫)史蒂夫·科尔曼(Steve Coleman)在他们的前公司担任过一段时间的船队所有者后,创立了cq9跳高高网站, Freightmaster. 他们基本上是为其他公司运输货物,但开始得到更多的业务,然后成立了cq9跳高高网站, 一个由梅西和科尔曼的前两个字母组成的名字.

梅西做了很长一段时间的餐馆生意,但他进入了一个朋友拥有的货运公司的底层. 梅西说的“地面”是指“地面”.”

梅西说:“我推箱子,拉订单,做一些繁重的工作。. “我从零开始,就是为了寻找机会. 在创办自己的公司之前,我做过销售和运营之类的工作.”

这并不是一个重大的逻辑飞跃. 在孟菲斯开一家运输公司和在硅谷开一家科技公司一样有意义. 我们知道如何移动物体,我们有机会做到:跑道, 河, 铁路和, 当然, 道路.

如果你想知道孟菲斯的卡车运输业有多大的话, 坐在拉马尔大街上“美国配送中心”的牌子旁,数一数卡车. 这是孟菲斯卡车运输公司cq9跳高高网站经理约翰·哈德森的建议.

哈德森说:“一个小时内,你就会被数百辆卡车包围。. “这告诉你市场有多大. 它让来这里的飞机数量和经过这里的驳船数量都相形见绌.”

美国卡车运输协会(ATA)的研究称,2014年美国近70%的国内货运是由卡车运送的. 当年,卡车运输公司运走了近100亿吨货物,收入超过7000亿美元.

40号州际公路连接大西洋和太平洋海岸,并穿过孟菲斯. 从孟菲斯到小石城的I-40公路是美国第三繁忙的货运通道, 根据Chamber研究. 55号州际公路是美国中西部主要的南北走廊,它正好穿过孟菲斯.

这里的公路运输前景也很好. 69号州际公路很快将从墨西哥延伸到加拿大,孟菲斯将位于它的正中间. 也, 孟菲斯将很快成为新的22号州际公路走廊的起点,这条走廊将从这里直达伯明翰和亚特兰大.

“从孟菲斯, 你可以在两天内接触到该国更多的人口,”梅西说. “这使得孟菲斯成为一个伟大的交通地点.”

但这个行业也面临着挑战,包括缺乏合格的司机. 据ATA称,目前司机的平均年龄约为55岁. 他们中的许多人都计划很快退休,而且没有一大批年轻司机来接替他们的位置.

“这并不是一个严格意义上的数字问题, 这也是一个质量问题,ATA首席经济学家鲍勃·科斯特洛说. “车队不断报告收到空缺职位的申请, 但这些候选人中的许多人不符合被聘用的标准.”

美国商会正与大孟菲斯竞争劳动力联盟(GMACW)合作,创建一个商业驾驶执照(CDL)行业人才委员会,专注于招聘工作,努力走在这一问题的前面, 培训并保留该行业的初级和技术职位.

商会已经召集了孟菲斯的五家领先的运输公司来帮助这个委员会指导培训成果, 确定培训的长度, 建立认证,协调候选人推荐到公司招聘. 民盟理事会也将致力于吸引年轻人, 退伍军人, 转行者和其他人群进入目标职业.

Massey说,大多数cq9跳高高网站的司机每晚都在家, 这是他们招募新人的有力工具. 但该公司的整体增长取决于合格的司机.

“这是一个来回的过程,”梅西说. “你有足够的司机,然后你需要预订更多的货运来支持他们. 但如果没有一个好司机坐在你的座位上,你什么也拖不动.”

梅西说,他和他的搭档最近决定,他们要在孟菲斯社区更加活跃, 以及“密室是一个完美的起点.”

梅西说:“我们知道商会将通过网络和信息为我们的业务增加价值。. “我们也希望为商会增加价值,回馈社会.”

这篇文章最初刊登在《cq9跳高高游戏网站》上. 点击这里查看整个杂志.

故事作者:托比·赛尔斯
摄影:Troy Glasgow